2023款秦plusdmi冠军款哈哈满油满电，高速补电50%

整体：

湖南长沙回河南兰考，因为湖北冻雨暴雪高速超长堵车，故而绕路回乡。两人轮换全程不停，全程高速，历时共计十四个小时左右，总里程1022km 见P1。

车型：

2023款秦plus dmi 冠军款120km 卓越版本 灰色

油耗：

出发前满油满电，强制保电50%，高速尽可能顶着限速跑，第一次跑到527km后途中因冻雨导致雨刷胶条上冻临时在服务区等待，刚好充电桩有空余，抓紧补个电哈哈，见P2。

刚好油量到30，有点紧张怕堵车缺油，哈哈。赶紧加个油，加到跳枪加了271大洋的油，继续开跑。跑到家里续航显示电量剩余26km，油量剩余430，估计加满需要250左右。全程电量消耗2次90%+271+250=521大洋油量。成本在0.5/km左右，见P3油耗（脚法不行+回家的冲动尽可能往快的跑哈哈，黄金脚法大哥们勿喷）

驾驶方面：

虽然是1.5的发动机，电量够的话，加速提速还是很猛的，官方数据8s百公里，实测也差不多能达到。但是电量不太足的话 猛提速在达到80km左右时感觉提速，动力就不太够用了。这也是在高速服务区临时补电的原因之一。

acc 主动刹车强烈推荐！高速acc下来，整个人都没太大感觉，下车腰不酸腿不疼。主动刹车可以有效避免两箱油车主神操作，途中三次因前车急刹车通过主动刹车避免了！之前一直认为很鸡肋，现在强烈推荐！！！

不足：

1.座椅下沉太厉害了，导致腰部没有支撑，很累腰。建议车友们自备靠垫，可有效缓解眼部疲劳。

2.行车胎噪和发动机噪音很大，听说可以通过换静音胎缓解，没换过不知道怎么样。

总结：作为10-15区间的车，秦plus可以说非常实用了，不论是外观 还是内部空间 或者辅助驾驶，还是用车成本，都很平民，虽然有些小问题，但是在这些优势方面也是可以承受的，毕竟是A级车哈哈

满油，标称1125，实际高速限速跑110-120，大概可以跑800公里。我高速都是强制保电70%。高速补电和油费差不多，一升油3.3度电，油发电大概合两块

多一点一度。高速加电加上电损，差不多水平。

高速上邮箱只要过半都会加满。

不过原地开空调，70%的电量到20%可以用很久，大概可以用一晚上八九个小时。

真是这两天高速堵车，秦plus，绝对不会怂，满油，估计可以开三天三夜的空调。比亚迪车评唐dmi